Kontakt oss

Jevnakerveien 21
2870 Dokka
e-post:post@dokka- bilco.no

Bilsalg / hengersalg:
Jevnakerveien 4
2870 Dokka
61 11 17 00 / 90 68 24 42
e-post:post@dokka- bilsalg.no

 

Øvrig salg / verksted:
61 11 16 23 / 90 66 63 63

 

Nye moped/ATV/cross

 

 

 

 

 

 

 

Ryddesalg!
Traktorreg. ATV
500 SE kr. 68.900,-
og 650 LE kr. 79.900,-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OFFROAD!

Dette er sykler for deg som stiller store krav til bruksegenskapene. Høy sittestilling, bredt styre, store hjul, lang fjæringsvei, robust rammekonstruksjon. Derbi har lang erfaring med seriøs offroadkjøring, hvor blant annet det årvisse Rally Baja Aragón gir oss en perfekt arena for testing og utvikling.
Offroaderens fremste lekegrind er selvsagt terreng og dårlige veier. De store hjulene med grove dekk gir grep hvor alt annet må gi tapt. Spilefelgene er sterke og likevel fleksible nok til å tåle slag og steiner. Sammen med den lange fjæringsveien gir det både komfort og kapasitet til å takle skikkelig gufne forhold. Det brede styre og den lange, smale salen gir føreren plass og grep til å bevege seg rundt og over nær sagt enhver hindring.
Men det er flere grunner til at offroadsyklene alltid har vært så populære. Nettopp de overnevnte egenskapene, sammen med robust og gjennomtenkt konstruksjon, er det som gjør disse syklene så velegnet til daglig bruk. Offroadsykler er letthåndterte og tåler hverdagens kjas og slitasje. Også i by’n! Alle som kjenner vedlikeholdsnivået på gatene i byer som Oslo, Bergen og Trondheim vet at grove dekk og lang fjæring er noe av det nyttigste man kan ha.



Top

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  39,86 x 40 mm
 Volum  49,9 cc
 Forgasser system  Forgasser Ø17,5 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Kick-starter
 Kompresjonsforhold  11:01
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Oljepumpe
 Tenning  Elektronisk CDI
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  6 gear
 Fjæring, foran  Ø36 mm hydraulisk gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper
 Bremser, foran  Ø240 mm skive
 Bremser, bak  Ø180 mm skive
 Dekk, foran  80/90x21”
 Dekk, bak  110/80x18”
 Batteri  12V 4Ah
 Maksimum lengde  2.036 mm
 Maksimum høyde  1.222 mm
 Maksimum bredde  805 mm
 Hjulavstand  1.355 mm
 Bensintank  7 L
 Oljetank  1 L
 Setehøyde  900 mm

 

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  39,86 x 40 mm
 Volum  49,9 cc
 Forgassersystem  Forgasser Ø17,5 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk starter
 Kompresjonsforhold  11,5:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Oljepumpe
 Tenning  Elektronisk CDI
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  6 gear
 Fjæring, foran  Ø40 mm Opp-ned hydraulisk gaffel
 Fjæring, bak  Progressiv monodemper med separat tank
 Bremser, foran  Ø260 mm skive
 Bremser, bak  Ø220 mm skive
 dekk, foran  90/90x21”
 Dekk, bak  110/80x18”
 Batteri  12V 4Ah
 Maksimum lengde  2.080 mm
 Maksimum høyde  1.196 mm
 Maksimum bredde  808 mm
 Hjulavstand  1.390 mm
 Bensintank  6,5 L (1,6 L reserve)
 Oljetank  1,2 L (0,26 L reserve)
 Setehøyde  920 mm
 Tørrvekt  96 kg

 


 

SUPERMOTARD !

Kategorien supermotard er ikke lenger en nyhet i seg selv, men det er fortsatt den siste store og populære motorsykkelgrenen som er kommet på markedet. Og det har sin gode grunn, rettere sagt to gode grunner; Supermotard er for det første utrolig moro. Kjøreopplevelsen er som å pakke alle de forestillinger man har om motorsyklisme inn i en hendig pakke. Svingvillig og lekent, med dype nedbrekk eller med sladd, med stoppies eller wheelies.
Men samtidig er det et utrolig praktisk kjøretøy, helt på høyde med scooteren til daglig bruk. Supermotarden har riktignok ikke det praktiske bagasjerommet som scootere har. Til gjengjeld sitter man høyt med god oversikt i trafikken. Og hjulene er store og fjæringsveien lang nok til å passere selv grove hindringer uten særlig problem. Lettvint! Kort fortalt er supermotarder en variant av våre offroadere som har fått 17-toms asfalthjul i stedet for de store offroadhjulene. Men merk at også dempere, bremser og design er nøye tilpasset de kravene man setter til asfaltkjøringen. For det er nettopp det som skiller Derbi fra de fleste av våre konkurrenter, at vi vet hva vi driver med og skreddersyr syklene til sitt bruk.






 

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  S39,86 x 40 mm
 Volum  49,9 cc
 Forgasser system  Forgasser Ø17,5 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk starter
 Kompresjonsforhold  11,5:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Oljepumpe
 Tenning  Elektronisk CDI
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  6 gear
 Fjæring, foran  Ø40 mm Opp-ned gaffel
 Fjæring, bak  Progressiv monodemper med separat tank
 Bemser, foran  Ø300 mm skive
 Bremser, bak  Ø220 mm skive
 Dekk, foran  100/80x17”
 Dekk, bak  130/70x17”
 Batteri  12V 4Ah
 Maksimum lengde  2.005 mm
 Maksimum høyde  1.120 mm
 Maksimum bredde  808 mm
 Hjulavstand  1.390 mm
 Bensintank  6,5 L (1,3

 

Oljetank  1,2 L (0,26 L reserve)
 Setehøyde  850 mm
 Vekt  96 kg

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  39,86 x 40 mm
 Volum  49,9 cc
 Forgassersystem  Forgasser Ø17,5 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Kick-starter
 Kompresjonsforhold  11:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Oljepumpe
 Tenning  Elektronisk CDI
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  6 gear
 Fjæring, foran  Ø36 mm hydraulisk gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper
 Bremser, foran  Ø260 mm skive
 Bremser, bak  Ø180 mm skive
 Dekk, foran  100/80x17”
 Dekk, bak  130/70x17”
 Batteri  12V 4Ah
 Maksimum lengde  1.980 mm
 Maksimum høyde  1.095 mm
 Maksimum bredde  805 mm
 Hjulavstand  1.355 mm
 Bensintank  7 L
 Oljetank  1 L
 Setehøyde  855 mm
 Vekt  97 kg

 

 

Top

SCOOTER !


 

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  40 x 39,3 mm
 Volum  49,38 cc
 Forgassersystem  Forgasser 
 Kjølesystem  Luftkjølt
 Startsystem  Elektrisk
 Kompresjonsforhold  10,6:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Separat oljetank
   
 Gear system  Automat
 Clutch  Automat
 Fjæring, foran  Ø32 mm hydraulisk gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper 63,5 mm
 Bremser, foran  Ø200 mm skive
 Bremser, foran  Ø140 mm skive
 Dekk, foran  120/70x12”
 Dekk, bak  120/70x12”
   
 Maksimum lengde  1.880 mm
   
 Maksimum bredde  735 mm
 Hjulavstand  1.340 mm
 Bensintank  8 L
   
 Setehøyde  780 mm
 Vekt  115 kg

 

 Motor  En-sylindret Piaggio 2-takt
 Slaglengde  40 x 39,3 mm
 Forgasser system  Forgasser Ø17,5 mm
 Kjølesystem  Luftkjølt
 Startsystem  Elektrisk/Kick-starter
 Kompresjonsforhold  10,5:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Separat oljetank
 Tenning  Elektronisk CDI
 Gear system  Automat
 Fjæring, foran  Ø25 mm hydraulisk gaffel 65 mm
 Fjæring, bak  Monodemper 65 mm
 Bremser, foran  Ø190 mm skive
 Bremser, bak  Ø110 mm trommel
 Dekk, foran  120/70x12"
 Dekk, bak  120/70x12"
 Batteri  12V 4Ah
 Maksimum lengde  1.810 mm
 Maksimum høyde  1.115 mm
 Maksimum bredde  675 mm
 Hjulavstand  1.265 mm
 Bensintank  7,1 L (1,5 L reserve)
 Oljetank  1,5 L
 Volum  49,38 cc
 Setehøyde  790 mm
 Vekt  86 kg
   

 

 



 

 Motor

 En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  40 x 39,3 mm
 Volum  49,38 cc
 Forgassersystem  Forgasser Ø17,5 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk
 Kompresjonsforhold  10,5:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Separat oljetank
 Tenning  Elektronsik CDI
 Gear system  Automat
 Clutch  Automat
 Fjæring, foran  Ø32 mm. Opp-ned hydraulisk gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper 70 mm
 Bremser, foran  Ø190 mm skive
 Bremser, foran  Ø175 mm skive
 Dekk, foran  120/70x14”
 Dekk, bak  140/60x13”
 Batteri  12V 6Ah
 Maksimum lengde  1.850 mm
 Maksimum høyde  1.175 mm
 Maksimum bredde  650 mm
 Hjulavstand  1.330 mm
 Bensintank  11 L
 Oljetank  1,5 L
 Setehøyde  785 mm
 Vekt  103 kg

 

Top


RACING !

Top

 

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  39,86 x 40 mm
 Volum  49,9 cc
 Forgassersystem  Forgasser  Ø14 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk starter
 Kompresjonsforhold  11,5:01
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Oljepumpe
 Tenning   Elektronisk CDI
 Clutch  Multi-lameller
 Gearboks  6 gear
 Fjæring, foran  Ø40 mm Opp-ned gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper
 Bremser, foran  Ø300 mm skive
 Bremser, bak  Ø180 mm skive
 Dekk, foran  100/80x17”
 Dekk, bak  130/70x17”
 Batteri  12V 4Ah
 Maksimum lengde  1.961 mm
 Maksimum høyde  1.116 mm
 Maksimum bredde  720 mm
 Hjulavstand  1.310,5 mm
 Bensintank  13 L
 Oljetank  1,5 L
 Vekt  116 kg

 


 

LETT MC 125 CCM

 


SCOOTER !


Supermotard !

Derbi Senda SM 125 BAJA !  NYHET 2007! obs!bilde ikke oppdatert

I klassen for 125-kubikk finnes det kun en seriøs supermotard; Senda SM 125. Sykkelen som allerede har vist sin styrke til gangs, er kraftig oppdatert til 2005. Den viktigste mekaniske forbedringen er motoren. 2005-utgaven er kraftigere, mykere, renere, mer stillegående, med mindre vibrasjoner og enda enklere å kjøre. Firetakteren er den antagelig kraftigste i sin klasse.
Sikkerheten er forbedret ved oppgradering til to kraftige 35W-pærer i de store hovedlyktene. Komforten er tilsvarende oppgradert med fjæringsvei som har øket fra 180 til 200 millimeter bak, og med en mer progressiv demping. Også designet har fått en rekke forfininger, merk blant annet ny forskjerm, bensinlokk og eksospotte. Sykkelen er som tidligere utstyrt med fem gir, fete 17-tomshjul og kraftige bremseskiver på henholdsvis 300 og 200 millimeter i diameter.

Pris: 36.900.- + frakt og reg.avg.

OFFROAD !

 

 Motor  En-sylindret 4-takt EURO 3
 Slaglengde  57 x 48,6 mm
 Volum  124 cc
 Power  11 KW (15 HK) v. 9.500 r.p.m
 Forgasser system  Forgasser
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk
 Kompresjonsforhold  12,5:1
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Mekanisk oljepumpe
 Clutch  Sentrifugal
 Gearsystem  Automat
 Ramme  Stålrørkasse
 Svingarm  -
 Fjæring, foran  Ø35 mm hydraulisk gaffel
 Fjæring, bak  Dobbel hydraulisk fjæring med mulighet for justering
 Bremser, foran  Ø260 mm skive
 Bremser, bak  Ø220 mm skive
 Dekk, foran  120/70x15”
 Dekk, bak  130/80x15”
 Maksimum lengde  1.985 mm
 Setehøyde  775 mm
 Maksimum bredde  880 mm
 Hjulavstand  1.360 mm
 Bensintank  7,5 L (1,5 L reserve)
 Tørrvekt  144 kg
   

 

Top




RACING !


Derbi GPR 125 Nude

 Motor  En-sylindret 2-takt
 Slaglengde  56 x 50,68 mm
 Volum  124,76 cc
 Forgassersystem  Forgasser Ø28 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk starter
 Kompresjonsforhold  12,5:01
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøringssystem  Oljepumpe
 Tenning  Elektronisk CDI
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  6 gear
 Fjæring, foran  Ø40 mm. Opp-ned gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper
 Bremser, foran  Ø300 mm skive
 Bremser, bak  Ø180 mm skive
 Dekk, foran  110/70x17”
 Dekk, bak  140/70x17”
 Batteri  12V 9Ah
 Maksimum lengde  2.024 mm
 Maksimum høyde  1.160 mm
 Maksimum bredde  720 mm
 Hjulavstand  1.355 mm
 Bensintank  13 L
 Oljetank  1,5 L
 Effekt  15 HK
   

 

Denne sykkelen har alt for å takle elementene norske veier har å by på. Skal du kjøre i byen, på landeveien, grusvei eller må ut på en sti er det bare å gi gass. Den 4 ventilerte 4 t motoren på 15 hk. Sitter i et lekent chassie som er klar for å gi deg en herlig kjøreopplevelse hver dag.
 

 

Ja, den har den kule retro cafe-looken. Den er tøff og tidløs. Den har sjel. Dette er sykkelen du blir glad i. Tenk alt dette puttet inn i et moderne lekent chassie med en nyprodusert 4 t motor med 4 ventiler og 15 hk. Dette er drømmen!
Motor  En-sylindret  4-takt  4V Euro 3
 Slaglengde  58 x 47 mm
 Volum  124,2 cc
 Power HK  15 HK ved 9.250 r.p.m
 Forgassersystem  Forgasser Ø30 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk starter
 Kompresjonsforhold  12:01
 Bensin  Blyfri bensin
 Smøring  Tørrsump
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  6 gear
 Ramme  Dobbel stålrørramme
 Svingarm  Stålsvingarm
 Fjæring, foran  Ø41 mm Opp-ned gaffel
 Fjæring, bak  Monodemper
 Bremser, foran  Ø300 mm skive
 Bremser, bak  Ø218 mm skive
 Dekk, foran  100/80x17”
 Dekk, bak  130/70x17”
 Maksimum lengde  2.006 mm
 Setehøyde  790 mm
 Maksimum bredde  810 mm
 Hjulavstand  1.335 mm
 Bensintank  13 L
 Tørrvekt  120 Kg
 Farger  Café

 

CRUISER / SHOPPER !

Suzuki Intruder 125LC

Et blendende syn. Klassisk cruiserdesign og en stilren V-twin som begeistrer like mye for sin kraft som design. På toppen av det hele med den grove sounden som bare V-twin-cruisere gir.

Tekniske data:

60-graders V-twin
firetakter
luftkjølt
124 cc
9 kW (12 hk) ved 10.500 omdr.
9,6 Nm ved 8.000 omdr.
OCH
katalysator og SUZUKI PAIR-system
fem gir
elektrisk start
sittehøyde 685 mm
tørrvekt 142 kg
bensintank inkl. reserve 12 liter
farge: svart

Pris: 43.900.- + frakt og reg.avg.
 

 

 

Motor   1-syindret, 4-takt 4V EURO 3             
Slaglengde  72 x 60
 
Volum  244,3 cc
 
Power  22,5 HK v. 8.000 r.p.m
 
Forgassersystem  Elektronisk injection
 
Kjølesystem       Væskekjølt
Startsystem  Elektrisk
Kompresjonsforhold  11:01
Bensin  Blyfri bensin
 
Smøringssystem  Mekanisk oljepumpe
 
Clutch  Sentrifugal
Gear system
 
 Automat
Ramme  Stålrørskasse
Fjæring, foran
 
 Ø35 mm hydraulisk gaffel
 
Fjæring, bak
 
 Dobbel hydraulisk fjæring med mulighet for justering
Bremser, foran
 
 Ø260 mm skive
 
Bremser, bak
 
 Ø220 mm skive
Dekk, foran
 
 120/70x15"
Dekk, bak
 
 130/80x15"
Maksimum lengde
 
 1.985 mm
Setehøyde
 
 775 mm
Maksimum bredde
 
 880 mm
Hjulavstand  1.360 mm
Bensintank
 
 7,5 L (1,5 L reserve)/td>
Tørrvekt
 
 144 kg
 

 

 Motor  En-sylindret  4-takt 4V El.-fuel
 Slaglengde  100 x 84 mm
 Volum  659,7 cc
 Bensinsystem  Nippondenso EFI 44 mm throttlehus
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Startsystem  Elektrisk starter
 Kompresjonsforhold  10:1
 Smøringssystem  Tørrsump med oljepumpe
 Tenning  Elektronisk
 Kjededrift  
 Clutch  Multi-plater
 Gearboks  5 gear
 Fjæring, foran  Ø43 mm Opp-ned gaffel
 Fjæring, bak  Hydraulisk progressive monodemper
 Bremser, foran  Ø320 mm skive
 Bremser, bak  Ø245 mm skive
 Dekk, foran  110/80x17”
 Dekk, bak  150/70x17”
 Maksimum lengde  2.120 mm
 Setehøyde  810 mm
 Maksimum bredde  800 mm
 Hjulavstand  1.386 mm
 Bensintank  13 L
 Vekt  164 kg
 Farger  Rød og sort
   
   

 

 


ATV !

 

 Slagvolum (cc):   366
 Motortype  SOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag (mm)  81.0 x 71.2
 Kjølesystem  Oljekjølt
 Transmisjon  Automat
 Drivsystem  2/4 WD
 Tot. bredde/høyde/lengde  112/119/206 cm
 Akselavstand  122 cm
 Fjæringsvei foran  13 cm
 Fjæringsvei bak  13 cm
 Bakkeklaring  26 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Svingarm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  22 x 7-10
 Dekkdimensjon bak  20 x 10-10
 Felgstørrelse foran  6”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet 13 liter 
 Lasteevne bagasjebærer foran  20 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  50 kg
 Tilhenger/Slepevekt  0
 Tørrvekt  247
 Registert for antall pers.:   2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, m bilførerkort
   
   
   

 

 Slagvolum  493 cc
 Motortype  SOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  87.5 x 82 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT med EBS 
 Drivsystem  2/4 WD + Diff. sperre
 Tot.bredde/høyde/lengde  121/125/215 cm
 Akselavstand  127 cm
 Fjæringsvei foran  25 cm
 Fjæringsvei bak  25 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon bak  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  25 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  20 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  50 kg
 Tilhenger/Slepevekt  155
 Tørrvekt  315 kg
 Registert for antall pers.:   2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, med bilførerkort
   
   

 

 Slagvolum  493 cc
 Motortype  SOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  87.5 x 82 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT m/ EBS 
 Drivsystem  2/4 WD + Diff. sperre
 Tot.bredde/høyde/lengde  121/125/236 cm
 Akselavstand  148
 Fjæringsvei foran  20 cm
 Fjæringsvei bak  20 cm
 Bakkeklaring  25 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon bak  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  21 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  20 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  50 kg
 Tilhenger/Slepevekt  155
 Tørrvekt  346 kg
 Registert for antall pers.:  2

 Slagvolum  641 cc
 Motortype  SOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  98,0 x 85 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT med EBS
 Drivsystem  2/4 WD + Diff. sperre
 Tot.bredde/Høde/lengde  124/129/218 cm
 Akselavstand  128 cm
 Fjæringsvei foran  25 cm
 Fjæringsvei bak  25 cm
 Bakkeklaring  31 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon bak  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  25 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  9 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  20 kg
 Tilhenger/Slepevekt  174 kg
 Tørrvekt  326 kg
 Registrert for antall pers.  2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, med bilførerkort
   

 Slagvolum  641 cc
 Motortype  SOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  98.0 x 85 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT med EBS 
 Drivsystem  2/4 WD
 Tot.bredde/høyde/lengde  121/125/236 cm
 Akselavstand  147 cm
 Fjæringsvei foran  20 cm
 Fjæringsvei bak  20 cm
 Bakkeklaring  25 cm 
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon bak  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  21 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  9 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  20 kg
 Tilhenger/Slepevekt  174 kg
 Tørrvekt  356 kg
 Registert for antall pers.  2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, med bilførerkort

 

700 DIESEL TRV 4x4 Automat har 700 twin sylinder SOHC 4-takt diesel motor, med følgende egenskaper: Væskekjølt, Glødeplugg (pre-heater) til start assistanse, Egnet til følgende drivstoff: DF 1, DF 2, DF A Arctic, Bio-diesel, JP 5, JP 8. 30% lenger rekkevidde per liter drivstoff enn bensindrevne ATV. Arctic Cat Duramatic CVT girkasse med motorbrems engine braking. Farger: Rød og grønn.

Slagvolum  686 cc
 Motortype  SOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  75 x 77,6 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT med EBS
 Drivsystem  2/4 WD + Diff. sperre
 Tot.bredde/høyde/lengde  121/125/236 cm
 Akselavstand  148 cm
 Fjæringsvei foran  20 cm
 Fjæringsvei bak  20 cm
 Bakkeklaring  25 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon foran  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  21 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  9 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  20 kg
 Tilhenger/Slepevekt  174 kg
 Tørrvekt  385 kg
 Registert for antall pers.  2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, med bilførerkort

 Slagvolum  695 cc
 Motortype  DOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  102 x 85 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT med EBS
 Drivsystem  2/4 WD + Diff. sperre
 Tot.bredde/høyde/lengde  124/127/215 cm
 Akselavstand  127 cm
 Fjæringsvei foran  25 cm
 Fjæringsvei bak  25 cm
 Bakkeklaring  30 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon foran  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  25 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  20 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  50 kg
 Tilhenger/Slepevekt  174 kg
 Tørrvekt  330 kg
 Registert for antall pers.  2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, med bilførerkort
   

 

 Slagvolum  695 cc
 Motortype  DOHC 4-takt 4-ventiler
 Boring & Slag  102 x 85 mm
 Kjølesystem  Væskekjølt
 Transmisjon  Automatisk CVT med EBS
 Drivsystem  2/4 WD + Diff. sperre
 Tot.bredde/høyde/lengde  121/125/236 cm
 Akselavstand  147 cm
 Fjæringsvei foran  20 cm
 Fjæringsvei bak  20 cm
 Bakkeklaring  25 cm
 Forstilling  Dobbel A-Arm
 Bakstilling  Dobbel A-Arm
 Forbrems  Hydraulisk skive
 Bakbrems  Hydraulisk skive
 Dekkdimensjon foran  205/80R 12"
 Dekkdimensjon foran  270/60R 12"
 Felgstørrelse foran  7”
 Felgstørrelse bak  8”
 Tankkapasitet  21 liter
 Lasteevne bagasjebærer foran  9 kg
 Lasteevne bagasjebærer bak  20 kg
 Tilhenger/Slepevekt  174 kg
 Tørrvekt  356 kg
 Registert for antall pers.  2
 EU-godkjent for kjøring på off. vei  Ja, med bilførerkort
   



Derbi DWF 50

Lille DWF 50 kommer med en kvikk 49 cc totaktsmotor med separat smøring, 12-volts batteri og stor femliters bensintank. Den har selvfølgelig automatgiring som gjør kjøringen til en enkel sak, og kraftige bremser foran og bak. Utstyrt med lys og blinklys er den klar for registrering. Rosinen i pølsen er likevel det kvasse, moderne designet med høye frontvinger og bakskjermer. Dette lukter brente konfirmasjonspenger…
NB: REGISTRERBAR FOR VEI!!!!!!!

Kjøres med mopedførerbevis!

Pris: 19990,- +frakt og reg.avg. 900,-

Derbi DXR 250

Store DXR 250 er en real mindblower som de sier på amerikansk. Motoren er en kraftig tosylindret firetakter på 234 kubikk, selvsagt med elstart. Fem gir deg maksimal utnyttelse av motorkreftene, mens åtteliters bensintank gir deg mange timers rekkevidde enten det er på veien eller i terrenget. For DXR er selvsagt registrerbar. Perfekt leketøy. Og perfekt til/fra jobb kjøretøy. Med denne finner du alltid parkeringsplass!
NB: REGISTRERBAR FOR VEI!!!!!!!

Kjøres med bilførerkort!

Pris: 44.900.- f.reg. + frakt og klargj.

Suzuki QuadSport 50

Mer moro for begynnere i offroadklassen er vanskelig å finne... Forutsigbar motor, lettbrukt automatgir, behagelig sal og store stigbrett. For å berolige foreldre, sterke bremser, innstillbar hastighet og kontrollsnor med dødmannsknapp som bryter tenningen.

Tekniske data:

Ensylindret
totakter
luftkjølt
49 cc
1 kW (1,4 hk) ved 5.000 omdr.
2,6 Nm ved 3.000 omdr.
ettgirsautomat
sittehøyde 535 mm
tørrvekt 71 kg
bensintank inkl. reserve 2,6 liter
farge: gul

Pris: 12.900.- + frakt.

Suzuki QuadSport 80



               
En racer for barna. QuadSport 80 har det nye racingdesignet hentet fra SUZUKIs RM-crossere. Den er selvsagt sterk, robust og sikker med store ballongdekk, kraftige bremser, dødmannsknapp og innstillbar toppfart.

Tekniske data:

Ensylindret
totakter
viftekjølt
82 cc
4,9 kW (6,7 hk) ved 7.000 omdr.
kilerem-variomat
elektrisk start
sittehøyde 645 mm
tørrvekt 100 kg
bensintank inkl. reserve 6 liter
farge: gul/svart

Pris: 17.900,- + frakt.

Artic Cat 50

50
DISPLACEMENT (CC) 49
ENGINE TYPE 2 stroke w/ oil injection
COOLING SYSTEM Air
TRANSMISSION Automatic CVT
DRIVE SYSTEM 2 WD


Pris: 19.900,-+ frakt

Artic Cat 90 4 takt

90
DISPLACEMENT (CC) 81
ENGINE TYPE SOHC 4-stroke 2-valve
COOLING SYSTEM Air
TRANSMISSION Automatic CVT
DRIVE SYSTEM 2 WD


Pris: 25.900,-+ frakt


TopMINI CROSS !

Suzuki JR 50! 2005 modeller

For den aller første seieren i banen. Stilig, enkel å håndtere og robust. Den optimale nybegynner sykkel for alle offroad barn.

Tekniske data JR 50:

Ensylindret
totakter
luftkjølt
49 cc
1,3 kW (2 hk) ved 5.000 omdr.
2,6 Nm ved 4.000 omdr.
ettgirs automat
kickstart
sittehøyde justerbar 460/480/505 mm
tørrvekt 37 kg
bensintank inkl. reserve 2 liter
farge: gul

Pris: 7.990,-+ frakt

Suzuki JR 80

For den aller første seieren i banen. Stilig, enkel å håndtere og robust. Den optimale nybegynner sykkel for alle offroad barn.

Tekniske data JR 80:

Ensylindret
totakter
luftkjølt
79 cc
5,7 kW (8 hk) ved 7.500 omdr.
6,9 Nm ved 7.000 omdr.
fem gir
kickstart
sittehøyde 685 mm
tørrvekt 58 kg
bensintank inkl. reserve 4,1 liter
farge: gul

Pris: 14.900,-+ frakt

Derbi Dirtboy 10 og 12

Barnas verktøy! Man trenger ikke lenger være voksen for å nyte livet på to hjul. Et av høydepunktene her i livet er å se lyset i øynene på jentungen eller guttungen etter en tur på crossbanen. Med en Derbi-crosser er du sikker på å se det samme lyset gang etter gang. DirtBoy og DirtKid fra Derbi - hvis du lar barna velge!
Selv vår minste DirtBoy 10-toms hjul er en fullspekket crosser. Skivebrems foran, kjededrift, solid ramme og dempere med 120 og 140 millimeter fjæringsvei. Motoren er en lettkjørt firetakts 50-kubikker med 4,6 hester og kun ett gir. Dirt Kid 12 har samme motoren, men med et større 12-toms hjul og et mer høyreist rammeoppsett for dem som er blitt litt lenger i beina. Felles for syklene er at de er ekstremt lettkjørte både i motor og håndtering. Like viktig for barna er nok at de ser attraktive ut, for i ung alder blir man blir sterkt knyttet til favorittleketøyene sine. Minnene varer ofte livet ut.

Ved valg av kjøretøy til barn pleier vi å si at det dreier seg om 3 pluss 3. De første tre punktene er enkle:

En barnecrosser må være robust. Barn har bratte lærekurver, men finfølelse er noe av det som kommer sist. Sykkelen må tåle juling.
En barnecrosser må være enkel. Enkel å bruke, enkel å vedlikeholde. Barn har ikke tid til å vente på ting som ikke virker.
En barnecrosser må være sikker. Det er egentlig et produkt av de to første punktene. En robust og enkel sykkel gjør at barna kan konsentrere seg om kjøringen.

Så kommer de tre punktene som skiller klinten fra hveten:

En barnecrosser må ha god ergonomi. Lærdommen fra den første sykkelen henger med resten av livet. Ergonomien må være 100 prosent. Hos Derbi er dette gjennomtenkt og utprøvd.
En barnecrosser bør ha forutsigbar motoreffekt. Når barnet vrir på gassen, skal det vite hva som kommer. Lite eller mye, men forutsigbart. Derbi kjører bunnsolide firetaktere med ett gir.
En barnecrosser bør ha gode kjøreegenskaper. Barn er tilpasningsdyktige, men sett dem på en Derbi og se forskjellen! Solid ramme, nøye avstemte dempere og en gjennomarbeidet chassisgeometri. Det gir sykler verd 10.000 watt i barnelatter.

Pris fra: 9.990,-+ frakt.
Top